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工程力学毕业论提纲格式一
摘要 5-6
Abstract 6-7
第1章 绪论 10-15
1.1 本课题研究的背景和意义 10-11
1.2 排气系统 NVH 性能国内外研究现状 11-13
1.2.1 国外研究现状 11-12
1.2.2 国内研究现状 12-13
1.3 课题来源及主要研究内容 13-15
第2章 排气系统与动力总成振动性能匹配研究 15-35
2.1 引言 15
2.2 动力总成对排气系统模态分析影响 15-26
2.2.1 简化动力总成与排气系统有限元模型的建立 15-18
2.2.2 模态分析理论 18
2.2.3 排气系统模态对比分析与试验验证 18-26
2.3 动力总成对排气系统动力性能影响研究 26-30
2.4 动力悬置系统匹配优化 30-33
2.4.1 系统六自由度解耦 31
2.4.2 系统模态匹配 31-32
2.4.3 动力悬置系统匹配优化 32-33
2.5 本章小结 33-35
第3章 基于试验隔离法的排气系统与车身振动噪声匹配研究 35-50
3.1 引言 35
3.2 排气系统噪声分析与隔离策略 35-36
3.3 试验隔离法的应用 36-45
3.3.1 原状态噪声测试 36-38
3.3.2 隔离辐射噪声 38-40
3.3.3 隔离尾管噪声 40-43
3.3.4 隔离结构噪声 43-45
3.4 基于结构噪声贡献的排气系统匹配 45-48
3.5 本章小结 48-50
第4章 基于混合传递路径法的排气系统与车身振动噪声匹配研究 50-65
4.1 引言 50
4.2 混合传递路径匹配方法概述 50-53
4.2.1 混合传递路径分析法简介 50-51
4.2.2 混合传递路径分析理论基础 51-52
4.2.3 匹配方法流程介绍 52-53
4.3 基于混合传递路径法的排气系统整车噪声贡献分析 53-61
4.3.1 应用实例描述与分析 53-54
4.3.2 传递函数分析 54-55
4.3.3 工作载荷识别 55-57
4.3.4 混合传递路径模型精度验证 57-58
4.3.5 传递路径贡献量分析 58-59
4.3.6 传递函数与工作载荷贡献分析 59-61
4.4 基于频响分析的排气系统吊点位置优化 61-63
4.4.1 吊点位置优化方法概述 61
4.4.2 应用频响分析法优化吊点位置 61-62
4.4.3 吊点静力验证 62-63
4.5 声压优化结果验证 63-64
4.6 本章小结 64-65
全文总结及展望 65-67
总结 65
展望 65-67
参考文献 67-70
致谢 70-71
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 71
工程力学毕业论提纲格式二
摘要 4-6
Abstract 6-7
第1章 绪论 11-26
1.1 水泥混凝土硫酸盐侵蚀概况 11-15
1.1.1 硫酸盐物理侵蚀类型 11-12
1.1.2 硫酸盐化学侵蚀类型 12-15
1.2 水泥混凝土 TSA 国内外研究现状 15-21
1.2.1 国外研究 15-21
1.2.2 国内调研 21
1.3 水泥混凝土 TSA 的主要影响因素 21-23
1.3.1 环境条件对 TSA 的影响 21
1.3.2 材料组分对 TSA 的影响 21-23
1.4 研究内容与技术路线 23-24
1.4.1 主要研究内容 23-24
1.4.2 具体研究技术路线 24
1.5 研究目的`与意义 24-26
第2章 原材料及实验方法 26-32
2.1 试验原材料 26-28
2.1.1 水泥 26
2.1.2 其它矿物掺合料 26-27
2.1.3 粗细骨料 27
2.1.4 化学外加剂 27-28
2.2 实验设计 28-30
2.2.1 侵蚀环境 28
2.2.2 试验配合比 28-30
2.3 主要测试方法 30-32
2.3.1 宏观性能测试 30-31
2.3.2 微观性能测试 31-32
第3章 侵蚀环境对水泥混凝土 TSA 的影响 32-43
3.1 水灰比的影响 32-34
3.1.1 外观 32
3.1.2 强度 32-33
3.1.3 孔隙结构分析 33-34
3.2 侵蚀溶液种类及浓度的影响 34-39
3.2.1 外观 35-36
3.2.2 强度 36-37
3.2.3 XRD 分析 37-38
3.2.4 FTIR 分析 38-39
3.3 温度效应的影响 39-42
3.3.1 外观 39-40
3.3.2 强度 40
3.3.3 XRD 分析 40-41
3.3.4 FTIR 分析 41-42
3.4 本章小结 42-43
第4章 材料组分对水泥混凝土 TSA 的影响 43-60
4.1 水泥品种的影响 43-46
4.1.1 外观 43-44
4.1.2 强度 44
4.1.3 膨胀率 44-45
4.1.4 微观结构 45-46
4.2 矿物掺合料的影响 46-55
4.2.1 常规硫酸盐侵蚀环境 47-50
4.2.2 典型 TSA 环境 50-55
4.3 化学外加剂的影响 55-58
4.3.1 外观 55-56
4.3.2 强度 56-57
4.3.3 XRD 分析 57
4.3.4 FTIR 分析 57-58
4.4 本章小结 58-60
第5章 国内外水工混凝土 TSA 实例调研 60-72
5.1 英国某桥墩基部混凝土 TSA 调研 60-64
5.1.1 调研背景 60
5.1.2 腐蚀物取样及微观分析 60-64
5.2 国内西部水工混凝土 TSA 调研 64-72
5.2.1 八盘峡水电站周边环境 65
5.2.2 腐蚀物取样及微观分析 65-72
第6章 水泥混凝土 TSA 过程模型及预防措施 72-84
6.1 水泥混凝土 TSA 物理过程模型 72-76
6.1.1 外观变化 72-73
6.1.2 强度变化 73-74
6.1.3 线性变形 74
6.1.4 质量损失 74-75
6.1.5 物理过程模型 75-76
6.2 水泥混凝土 TSA 化学过程模型 76-79
6.2.1 XRD 分析 76-77
6.2.2 FTIR 分析 77-78
6.2.3 化学过程模型 78-79
6.3 水泥混凝土 TSA 预防措施 79-81
6.3.1 化学组分 79
6.3.2 亚微观结构 79-80
6.3.3 施工设计 80-81
6.4 高抗硫酸盐侵蚀胶凝材料设计 81-83
6.4.1 高抗硫水泥掺合料及其制备方法 81-82
6.4.2 高效广谱抗硫胶凝材料及其制备方法 82-83
6.5 本章小结 83-84
第7章 结论 84-87
1. 侵蚀环境对水泥混凝土TSA的影响 84
2. 材料组分对水泥混凝土TSA的影响 84-85
3. 国内外水工混凝土TSA实例调研分析 85
4. 水泥混凝土TSA过程模型及预防措施 85-87
参考文献 87-95
附录一: 攻读硕士期间论文发表 92-93
附录二: 攻读硕士期间专利撰写 93
附录三: 硕士期间参加科研项目 93-94
附录四: 硕士期间获奖情况 94-95
致谢 95