东京旅游必备交通指南

东京位于日本本州岛东部，关东平原南端，是日本国的首都。下面梳理了东京旅游必备交通指南，供大家参考借鉴。

东京旅游必备交通指南

东京巿内由JR电车、地铁、私营铁路、巴士等交通系统构成的交通网纵横交错，四通八达，方便快捷，并按预先公布的时间表运行，是世界上最为发达、最准时的交通系统。但既方便又复杂的交通系统，往往令初来东京旅游的游客茫然不知所措。电车是在东京市内主要的交通手段。东京、新宿、涩谷、池袋、上野分别是位于JR山手线(环城线电车)上的5大枢纽换乘站。一般搭乘JR(电车)、地铁、私人铁路、便可前往市内绝大多数目的地，且东京电车地铁站的出口一般都和地下商店街、百货商店、写字楼、饭店相通，下车进楼，既便刮风下雨，也不会影响出行。

飞机

东京作为日本乃至全球最繁忙的空港之一，有成田国际机场和羽田机场，成田机场主要负责国际航班，是日本两大国际航空枢纽之一，而羽田机场主要负责国内航班，也肩负少量以亚洲区航线为主的国际航班。

火车

JR(JapanRailways)JR是日本的铁路公司集团，其前身为日本国有铁路，线路遍布全国，客运服务包括城市间的干线交通、市内交通和大量的小城市间线路。除了普通的JR线，著名的“新干线”也由JR经营。JR东日本铁路东京的私营铁路包括东急线、小田急线、京急线、西武线、京王线、东武线、京成线、临海线(りんかい

汽车

在日本，城市之间往来的长途汽车班次很多，还有夕发朝至的夜行巴士。汽车票价相对飞机和新干线要便宜不少，适合想省钱又时间宽裕的游客。长途巴士的`座位可以调节角度，比较舒适。从东京有往来于日本个主要城市的巴士。

水运

无水路交通。

市内交通

公交系统作为JR、地下铁和私铁的补充形式密布在东京市内。大部分是由东京都交通局运营的草绿色公交车，简称“都巴士”，票价成人200日元，儿童100日元。东京的公交一般是前门上车后门下车，每到一站前，公交司机都会播报前方到站的站名，由于没有英文说明，因此不建议初到东京的游客乘坐公交车。

TIPS：上车时，从车门旁边的箱子取一张小票(类似地铁票大小)，叫做整理券，上面标有数字。注意司机上方的屏幕，跟整理券的数字一样的数字下面的票价即为此次乘车费用。下车时，将整理券和车费一起投入司机旁边的箱子。如果没有零钱，也可以在箱子上按【両替】,塞入纸币换取零钱。

到下一站需要下车时，可以按设在墙壁上的按铃来告知司机。

【延伸阅读】

东京历史

东京旧名江户，其名称来自于1457年筑城江户城。江户城的建造，据说是由武藏国川越(现在的埼玉县)的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令，下令家臣太田道灌督办完成的。在选择地点的时候，太田一眼就看中了这一片虽是潮湿地带，但四周被山和海所环绕的关东平原，于是就在在今天的皇居一带建造了江户城(“江户”即“河口”之意，起源于隅田川流入当时称为“江户湾”的东京湾)。

17世纪初：江户幕府统治日本的开始 德川家康在关原之战中取得关键性的胜利，自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期，江户也因此成为一座政治城市。之后江户城的人口越来越多，逐渐发展成为当时的中心城市。江户城在发展的过程中，逐渐形成两种不同的区域类型：一个是平民活动区域-“下町”，这里聚集了许多商人、小贩与手工艺师匠，他们主要从事隅田川的水上运输、江户港的物资集散以及各种商业活动;另一个则是上流社会活动区域-“山之手”，包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内，是江户城内的政治中心。江户城政治、经济的发展也造就了文化的兴盛。平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期。直到今天，仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中，感受到平民文化的存在。

东京节庆

江户三大祭指的是“山王祭”、“神田祭”、“深川八幡祭”这三大祭。但有时会加上“三社祭”来取代“深川八幡祭”。

东京时差

日本位于GMT+9时区，全国各地使用统一时间。日本时间比中国提前1小时，即若中国时间为8：00，日本时间为9：00.